Ağır vasıtaların yakın gelecekte hidrojen yakıt tanklı mı, elektrikli mi olacağı konusu halen belirsizliğini koruyor.
Elektrikli araçların bataryalarından kaynaklı ekstra bir ağırlığının olması ciddi sorun olarak görülürken ve bu konuya çözüm getirilirse ibrenin elektriğe döneceği düşünülürken 2023 yılında AB bu konuda ciddi bir adım attı.
AB ülkeleri, Bakanlar Konseyi ve Avrupa Parlamentosu'nun dağıtıma ilişkin yeni Yönetmelik üzerinde siyasi anlaşmaya varmasının ardından tüm büyük şehirlerde ve temel Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) boyunca en az her 200 km'de bir hidrojen yakıt istasyonları inşa etmeyi kabul etti.
Yönetmelik, hem arabalara hem de otobüs ve kamyon gibi ağır hizmet araçlarına hizmet verebilecek hidrojen yakıt ikmali altyapısının 2030'dan itibaren tüm " kentsel düğüm noktalarında " (limanlar, havalimanları ve limanların bulunduğu bloktaki 424 büyük şehir için bir AB terimi) konuşlandırılması gerektiğini şart koşuyor.
Benzer şekilde elektrikli şarj istasyonlarının sayısında da bir artış olacak.
Görünen o ki, hidrojen yakıt tanklı ya da elektrikli, fark etmez, dünya 2030’a hazırlanıyor.
